[摘要] 家住重庆照母山某大型住宅小区的张先生近很心塞。他去年底搬家时,小区入住率不高,车位有三层,感觉很是充裕。“回家再晚随便停,还不收钱。”张先生以为这种好日子还会持续一两年,所以今年年中,开始出售车位时,他嫌价高就没出手。谁知没多久,小区车库三下五除二卖了9成以上。张先生这才大呼后悔。
家住重庆照母山某大型住宅小区的张先生近很心塞。他去年底搬家时，小区入住率不高，车位有三层，感觉很是充裕。“回家再晚随便停，还不收钱。”张先生以为这种好日子还会持续一两年，所以今年年中，开始出售车位时，他嫌价高就没出手。谁知没多久，小区车库三下五除二卖了9成以上。张先生这才大呼后悔：这时候再买，从剩下的选都是些边角位置，又看不上，要不就只能一个月花400元去租，如果以后车多了，车位业主还要涨价。
现象：新售车位市价15～20万元
像张先生这样的“刚需停车族”想节省停车成本不太现实。
重庆某地产咨询机构总经理吴小飞认为，近几年重庆的车位价值趋势总体向上。
比如一些成熟小区，往往入住时还觉得车位有多，到后来基本都会爆满。这导致了一些小区二手车位价格疯狂飙升。家住龙湖观山水的王先生就抱怨，2007年小区车位8万一个的时候没买，现在想买二手车位已经30万了，就算租也要800元一个月。
不仅二手车位，据记者调查，目前一些地段好需求旺的新楼盘的车位价格多卖到15万起。例如北滨路的融景城、谢家湾的华润二十四城、杨家坪商圈的保利花半里、大坪龙湖时代天街住宅车位价格都在15~20万元，而且有些还要摇号。
根据数据显示，早在2014年，重庆楼市成交的车位平均价格已达到约13万元/个。因此，在热门一些的小区，卖到15万元以上已经是常态。
原因：重庆汽车增长水平超
车辆数量的上升是车位紧俏的主要原因。
会开车的人在增多，尤其是重庆主城。主城区机动车驾驶人206.1万人，去年就多了27.7万名新手司机。
而另一份报告更具体指出，但按主城九区人口计算，已经达到每6.77人拥有一辆汽车。
趋势：小区车位将更加抢手
无论是在商业繁华区域，或住宅区域，停车难都是个大问题。
但是随着政府对公共车位的大力建设，和新兴商业体的增加，商业停车问题在逐渐改善。
而住宅小区则没有那么乐观，尤其随着重庆一户一车位的规定放开，供不应求的趋势还在继续。吴小飞分析，开发早的小区不说了，规划配备的车位远远不够。5~10年以上的小区，平均8家人~10家人才有一个车位很常见。
甚至新建的小区，绝大多数也达不到1：1.4的国际标配水准(即平均1家人有1.4个车位)。
对于业主来说，平均一户一个车位尚无法实现，越来越多家庭一户两车将加剧车位的抢手程度。
满足三大条件
你可“下叉”早买车位
看社区
高档生活社区的业主消费能力较强，又是自住为主，车往往是必备品，基本户户有车。投资性的住宅则是租户居多，自有车一族相对较少，人员流动也较大，车位往往较充裕。
第二看配比
车位配比越小，车位将来越值钱。一般配比小于1：1的社区今后基本车位不够用，买得越早越赚。
第三看人气
一般卖车位都是在住宅部分交房之后，业主可以看看自己小区的接房装修率，已入住家庭的户均车辆拥有量。
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